アフリカツイン ウインカーＬＥＤ化とステーの補強

フロントウインカーのステー部分（硬質ゴム製？）が風化してヒビ割れボロボロ。。。

実は数年前に同じ状況で放置しておいたらポッキリ折れてしまい、その時に片側だけは新品パーツに交換したのだけれど、、、今や「メーカー在庫無し」。きっと在庫があってもすぐに同様のひび割れが起こるだろうし。。。

で、延命措置として思いついたのがこの方法。　アキバで買ってきた、太い熱収縮チューブを被せてみました～♪　

下の写真が加工済み状態です。　熱収縮チューブは内径30ミリ、長さ1mで860円。　２０センチしか使わなかったけど。(^^;

 フロントウインカーを実験的にＬＥＤ化してみました～。
電球ソケット型の製品として市販されているものはバカ高いし、LEDチップから組み上げるのも面倒なので、、、コネクタ付きの半製品(白色9球/800円)と、空っぽの電球ソケット部品(30円!)にコネクタを付けて実験。

ウインカーＬＥＤ化の実験(その２)

室内での点灯テスト。上がノーマルの白熱電球(23W)、下がＬＥＤ、やっぱりこんなもんかぁ～という程度の明るさ。。。
もちろん、もっとＬＥＤを増やせばいいだけのことですが、、、自分の中にある費用対効果として、１灯あたり1000円を超えるのは無駄というかモッタイナイ気がしちゃうので。。。(^^;;;
様子を見て、光量不足ならばノーマル電球に戻すかＬＥＤを自作で増やすか考えます。

ウインカーＬＥＤ化の実験(その３)
実際にバイクに取り付けてみたところ・・・ノーマルよりも暗くなっちゃったけど、まぁ実用上は（フロント側だし）問題は無さそうと判断し、しばらくこれで走ってみることにしましたぁ♪
すぐにノーマル電球に戻せるようにしてあるし。
ちなみに、、、このバイクの回路の場合、前後ともウインカーをＬＥＤ化しちゃうとメーターパネルのインジケータランプが悪さをしちゃうことになるはず。
今回はフロントだけだし、ウインカーリレーは電子式に変えてあるので動作や点滅速度に問題無し。
ウインカーをＬＥＤ化するのって、電気が苦手な人には結構厄介なことらしい。。。